Dieses Projekt verbindet wie kaum ein anderes die Disziplinen Stadtplanung, Stadtmarketing, Architektur und Ingenieurbau. Der Wettbewerbsentwurf sprengt dabei die Fesseln traditioneller Gebäudestatik.

​

Der als Wahrzeichen gedachte Komplex im Hafen von Kopenhagen soll die Hafenkais Langelinie und Marmormolen für den Fußgänger- und Radverkehr miteinander verbinden, ohne die Passage großer Schiffe zu beeinträchtigen. 

​

Der Brückenbogen ist beides: Gebäude und Brücke, Arbeitsort und öffentlicher Weg. Er schöpft alle technischen, energetischen und organisatorischen Möglichkeiten aus und wird im Spiegelbild des Wassers zum vollen Kreis vollendet.